Lagring og transport av flytende hydrogen er grunnlaget for sikker, effektiv, storskala og rimelig anvendelse av flytende hydrogen, og også nøkkelen til å løse bruken av hydrogenteknologiruten.
 
Lagring og transport av flytende hydrogen kan deles inn i to typer: containerlagring og rørtransport. I form av lagringsstruktur brukes sfærisk lagringstank og sylindrisk lagringstank vanligvis til beholderlagring og transport. I form av transport brukes flytende hydrogenhenger, flytende hydrogen jernbanetankvogn og flytende hydrogentankskip.
 
I tillegg til å vurdere innvirkningen, vibrasjonen og andre faktorer som er involvert i prosessen med konvensjonell væsketransport, på grunn av det lave kokepunktet for flytende hydrogen (20,3K), liten latent fordampningsvarme og enkle fordampningsegenskaper, må beholderens lagring og transport ta i bruk strenge tekniske midler for å redusere varmelekkasje, eller vedta ikke-destruktiv lagring og transport, for å redusere graden av fordampning av flytende hydrogen til minimum eller null, ellers vil det føre til tanktrykkøkning. Føre til overtrykksrisiko eller utblåsningstap. Som vist i figuren nedenfor, fra perspektivet til tekniske tilnærminger, vedtar lagring og transport av flytende hydrogen hovedsakelig passiv adiabatisk teknologi for å redusere varmeledning og aktiv kjøleteknologi overlagret på dette grunnlaget for å redusere varmelekkasje eller generere ekstra kjølekapasitet.
 
Basert på de fysiske og kjemiske egenskapene til flytende hydrogen i seg selv, har dens lagrings- og transportmodus mange fordeler i forhold til høytrykksgassformig hydrogenlagringsmodus som er mye brukt i Kina, men dens relativt komplekse produksjonsprosess gjør at den også har noen ulemper.
 
Stort lagringsvektforhold, praktisk lagring og transport og kjøretøy
Sammenlignet med lagring av gassformig hydrogen er den største fordelen med flytende hydrogen dens høye tetthet. Tettheten til flytende hydrogen er 70,8 kg/m3, som er 5, 3 og 1,8 ganger den for henholdsvis 20, 35 og 70 MPa høytrykkshydrogen. Derfor er flytende hydrogen mer egnet for storskala lagring og transport av hydrogen, noe som kan løse problemene med lagring og transport av hydrogenenergi.
 
Lavt lagringstrykk, lett å sikre sikkerhet
Lagring av flytende hydrogen på grunnlag av isolasjon for å sikre stabiliteten til beholderen, trykknivået for daglig lagring og transport er lavt (vanligvis lavere enn 1MPa), mye lavere enn trykknivået til høytrykksgass og hydrogenlagring og transport, som er lettere å ivareta sikkerheten i den daglige driftsprosessen. Kombinert med egenskapene til et stort vektforhold for flytende hydrogenlagring, vil i fremtiden storskala promotering av hydrogenenergi, flytende hydrogenlagring og transport (som flytende hydrogenhydrogeneringsstasjon) ha et sikrere driftssystem i urbane områder med stor bygningstetthet, tett befolkning og høye arealkostnader, og det samlede systemet vil dekke et mindre område, noe som krever mindre initial investeringskostnad og driftskostnad.
 
Høy renhet av fordampning, oppfyller kravene til terminalen
Det globale årlige forbruket av høyrent hydrogen og ultrarent hydrogen er enormt, spesielt innen elektronikkindustrien (som halvledere, elektrovakuummaterialer, silisiumskiver, produksjon av optisk fiber, etc.) og brenselcellefeltet, hvor forbruket av høyrent hydrogen og ultrarent hydrogen er spesielt stort. For tiden kan kvaliteten på mange industrielle hydrogen ikke oppfylle de strenge kravene til enkelte sluttbrukere til renheten av hydrogen, men renheten til hydrogen etter fordampning av flytende hydrogen kan oppfylle kravene.
 
Kondenseringsanlegg har høye investeringer og relativt høyt energiforbruk
På grunn av etterslepet i utviklingen av nøkkelutstyr og teknologier som kjølebokser for flytende hydrogen, ble alt utstyr for flytende hydrogen i det innenlandske romfartsfeltet monopolisert av utenlandske selskaper før september 2021. Storskala utstyr for flytende hydrogenering er underlagt relevant utenrikshandel retningslinjer (som eksportadministrasjonsbestemmelsene til det amerikanske handelsdepartementet), som begrenser eksporten av utstyr og forbyr teknisk utveksling. Dette gjør den innledende utstyrsinvesteringen til flytende hydrogenanlegg stor, kombinert med den lille innenlandske etterspørselen etter sivilt flytende hydrogen, omfanget av bruk er utilstrekkelig, og kapasitetsskalaen øker sakte. Som et resultat er enhetsproduksjonens energiforbruk for flytende hydrogen høyere enn for høytrykksgasshydrogen.
 
Det er fordampningstap i prosessen med lagring og transport av flytende hydrogen
For tiden, i prosessen med flytende hydrogenlagring og transport, behandles fordampning av hydrogen forårsaket av varmelekkasje i utgangspunktet ved ventilering, noe som vil føre til en viss grad av fordampningstap. I fremtidens lagring og transport av hydrogenenergi bør det iverksettes ytterligere tiltak for å gjenvinne den delvis fordampede hydrogengassen for å løse problemet med reduksjon i utnyttelse forårsaket av direkte ventilering.
 
HL kryogent utstyr
HL Cryogenic Equipment som ble grunnlagt i 1992 er en merkevare tilknyttet HL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co.,Ltd. HL Cryogenic Equipment er forpliktet til å designe og produsere det høyvakuumisolerte kryogene rørsystemet og relatert støtteutstyr for å møte de ulike behovene til kundene. Det vakuumisolerte røret og den fleksible slangen er konstruert i et høyvakuum og flerlags multi-screen spesialisolerte materialer, og passerer gjennom en serie ekstremt strenge tekniske behandlinger og høyvakuumbehandling, som brukes til overføring av flytende oksygen, flytende nitrogen , flytende argon, flytende hydrogen, flytende helium, flytende etylengass LEG og flytende naturgass LNG.